10% Loonsverhoging.Na een hele tijd van hard werken. Verliep begin dit jaar de TLN CAO. En de bonden beginnen dan te onderhandelen. Af en toe lees je links en rechts dan wat. Maar in eens stond de media & sociaal media in het teken van de onderhandelingen. Want vrachtwagenchauffeurs zouden komende 3 jaar met maar liefst 10% er op vooruit gaan. Dat lijkt prachtig. Maar de downsite is dat de overuren toeslag verlaagd wordt van 30% naar 15%. En het gaat allemaal maar net om die overuren.Dus een chauffeur die niet op Zaterdagen of Zondagen werkt. Maar op gewone werkdagen veel gewone overuren maken zoals Daantje, gaan er dus op achteruit. Die 10% loonsverhoging gaat dadelijk helemaal op aan de compensatie van van de overuren vergoeding. Niks 10% op vooruit. Maar we gaan z'n 2% op achteruit. Daantje gaat in ieder geval naar de FNV ledenraadpleging maar ik verwacht dat het eindbod door de werknemers wordt getorpedeerd. En dat er weer acties komen.
Die transport ondernemingen weten het altijd mooi te brengen. Gooi meteen op een halve waarheid gebaseerd pers bericht naar buiten. Zodat de buitenstaanders meteen denken: "Zo ik wil ook wel 10% meer." Maar wanneer je de kleine lettertjes gaat lezen. Blijkt dat het geheel iets venijniger in elkaar steekt. Het zou een mooi Dagobert Duck verhaal zijn voor in de Donald Duck. Maar ondertussen menen de transport-bazen het dus echt. Afgelopen jaren hebben de transportbazen en de bonden moeite gedaan om de transport sector toegankelijker te maken voor jongeren en zijinstromers. Er wordt zelfs een premie van ieder chauffeurs salaris afgehouden om zulke activiteiten zoals opleiding te kunnen financieren. Persoonlijk vind ik dat we hier beter mee kunnen stoppen. Wij chauffeurs hebben de moralenplicht om de jeugd te beschermen tegen zulke werkgevers. Vorig blog bericht.  Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
| Vorig blog bericht. Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
|
