Daantjes Weblog

Die auto bleek tijdens het wachten in de file mij rechts ingehaald te hebben en zich letterlijk rechtsvoor de vrachtauto volledig in de dode hoek zich opgesteld te hebben. Nadat de file weer begon te rijden. Ben ik met de auto die wel in het zicht voor me stond mee gaan rijden. Met als gevolg dat ik de auto die in dode hoek stil bleef staan raakte.

De schade aan beide wagens was minimaal maar in dit soort scenario's praat je snel over meerdere duizenden euro's. Het is erg dom om zo dicht bij voor een vrachtauto te gaan staan. Toch komen dergelijke domme acties in België vaak voor. Schade formulier ingevuld, Maar met dit soort gezeur ben je zo een uur verder. Zonder echt veel wijzer te worden.

In België worden er veel inzicht verkeers fouten gemaakt. Dit komt met name ook door de wijze hoe de nieuwe automobilist wordt opgeleid. In België is het normaal dat je na een paar rijlessen met een 'voorlopig' rijbewijs onder begeleiding van een ervaren automobilist onder voorwaarden de weg op mag. Wanneer die ervaren automobilist goed kan autorijden en goed kan les geven is er natuurlijk niet veel aan de hand. Maar de ervaren automobilist kan in praktijk soms behoorlijk slecht rijden. In Frankrijk worden ook op deze manier autorijles gegeven. En met name in de franse stedelijke gebieden zijn de jonge automobilisten ware wegpiraten die aan de lopende band ernstige verkeersovertredingen maken. Dan moet je denken aan: "Op hoge snelheid door rood, Geen respect voor stop en haaientand bord, negeren rood kruis. Soms haalt menig franse automobilist het nieuws in Nederland vanwege hun fantastische rijstijl.

Het Belgische rijles systeem is bijzonder fair wanneer je op deze manier voor weinig geld je rijbewijs kunt halen. Maar het heeft gevaarlijke nadelen. Het nadeel van het Nederlandse systeem is dat het erg prijzig is. Beide les systemen hebben voor en nadelen. Het verkeer zal nooit perfect zijn.